Быстро приходят в негодность: выяснились главные проблемы китайских автомобилей

По мнению руководителя маркетплейса «ПЭК: MALL» Сергея Бурова, этих проблем четыре, и две из них касаются турбомоторов. К сожалению, такие двигатели обладают маленькой мощностью и вдобавок недолговечны.

Они ломаются спустя 200 или даже 150 тысяч километров пробега. Атмосферные же двигатели служат как минимум вдвое дольше.

У турбомоторов небольшая мощность, которая не соответствует массе машин и необходимой динамике при переключении скоростей – с ней нередко появляются сложности.

Третья проблема – это подвеска, на ряде моделей она не выдерживает наших суровых российских условий. На плохих дорогах китайская подвеска может сломаться уже спустя 50 или даже 30 тысяч километров пробега.

Наконец, у китайских автомобилей часто меню медиасистемы переведено с ошибками, поэтому им трудно пользоваться.